美國物流培訓和顧問公司Rasmussen & Simonsen(RSI)最近公布一份有關中國物流培訓的調查報告，訪問了在中國營運物流業(yè)的外資高層管理人員，結果發(fā)現有69%受訪者認為，對于旗下員工的表現印象較預期為差，主要原因是中國物流公司忽略對員工在職培訓所致。
報告表示，大部分受訪者對員工有以下的負面評價︰經驗不足、表現追不上行業(yè)發(fā)展速度、流失率高、在中國以外的地方與其它人溝通有困難等。有59%受訪者歸咎，原因是公司缺乏培訓資源，資金的投放只著重眼前業(yè)務發(fā)展，而公司亦不愿意在員工的工作時間上為他們提供培訓。 報告又表示，由于員工缺乏行業(yè)知識、實踐經驗和全球視野，特別是中國本土物流公司在顧客服務質素上反映出嚴重問題，例如他們的員工因語文能力欠佳難以與客戶完善溝通、未能為客戶因應實際需要設計合適的供應鏈管理解決方案。報告建議，該些物流企業(yè)應為員工提供「綜合服務產品」的培訓。
負責這項調查的RSI其中一名創(chuàng)辦人路茜亞．西蒙遜說，中國物流從業(yè)員質素欠佳已成為業(yè)內人士廣泛知道和關注的事，不過很多企業(yè)眼見情況越趨嚴重，仍然不愿將培訓員工視為重點。她強調，如果這問題一直未能得到正視，將阻礙中國物流業(yè)的成長，服務質素永不能明顯改善。
員工培訓開支減少
報告指出，中國的物流企業(yè)在過去一年對員工培訓的開支更有縮減趨勢，由二○○五年平均占營運開支預算的58%減少至50%。路茜亞認為，中國本土物流企業(yè)的從業(yè)員，多希望加入跨國大型物流企業(yè)，原因是他們認為后者在福利和培訓上都較全面，做成該些本土企業(yè)的員工流失率很高，這樣對鞏固業(yè)務順利發(fā)展是有負面影響的。
美國聯合包裹(UPS)大中華區(qū)供應鏈管理部總裁西布斯迪安說，公司在中國發(fā)展業(yè)務之初，已積極招攬具潛質的物流人才再加以培訓，但雖然如此，公司仍然發(fā)現中國的中、高層管理人員數目十分短缺，特別在內陸城市，這些地區(qū)甚至連初級管理人員亦很缺乏。他強調，UPS在中國會為中層管理人員提供培訓，讓他們獲得晉升高級管理層的機會。
上海華運通物流有限公司總經理江玉生認為，物流公司員工的工作壓力很大，而且工資偏低是他們效率減低的原因。他又稱，面對不少跨國大型企業(yè)加入競爭，本土物流公司正在掙扎求存中，他們最關心的是如何削減開支增強競爭力。他強調，相信完善的培訓制度能對公司未來發(fā)展是重要的，但無奈大部分公司都資金匱乏，最希望是在短期達到目標的事。
商機無限人才短缺
美國供應鏈管理解決方案供應商UTI主席格連．米斯說，不少企業(yè)都認為中國商機無限，但物流人才短缺下，令他們的拓展業(yè)務計劃顯得步步維艱?？偛吭O在芝加哥的供應鏈管理顧問公司Alaris，董事總經理比沙連奴則簡單地總結稱，中國的本土物流公司在市場高需求下發(fā)展得實在太快，根本沒有多余時間去培訓員工。
負責這項調查的RSI，由兩位前英運集團(Exel)女管理人員艾曼達．拉姆遜和路茜亞．西蒙遜于二○○四年創(chuàng)立。艾曼達在英運期間曾駐守新加坡和越南，她又曾于馬士基及鐵行渣華工作。路茜亞亦曾于馬士基物流工作，曾駐守加拿大和新加坡，創(chuàng)立RSI前是Exel物流的客戶服務部經理。
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