我國鐵路貨運運能依然趨緊，裝車滿足率僅為35%

    我國鐵路運輸在第五次大面積提速調整后，貨運能力依然趨緊，全路裝車滿足率僅35%。今年一季度，我國社會固定資產投資增長43%，對外貿易增長38%，火力發(fā)電量增長18%。經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，使貫通南北東西的鐵路運輸大動脈全面趨緊，運能與運需矛盾進一步加劇，具體表現(xiàn)為：東、中、西部地區(qū)主要干線運輸能力已近飽和，其中京滬線運能缺口高達50%以上，京廣、隴海、浙贛線絕大多數(shù)區(qū)段能力利用率已在90%以上，不少區(qū)段達到100%；煤運通道能力嚴重不足；東北、西南等部分地區(qū)入關、出川需求量大，限制型運輸格局仍將存在。